そういえば、ようが
ようは乗り降りの手軽さ、バイク容量が大きいのもあり、渋滞知らずなどがあいまって最近に売れている。
とか書いてた？
*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「しらたま」が書きました。
ようは乗り降りの手軽さ、バイク容量が大きいのもあり、渋滞知らずなどがあいまって最近に売れている。
とか書いてた？
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CBR1000RR乗りは秋風に黄昏 走行距離７０００�粗庸法．Ε�ンカーＬＥＤ化 哀愁の漂う秋になりましたなぁ
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Author:you/よう
CBR1000RRに乗ってま〜す。東京在住の三十路前。
乗り始めてから９年経ちますが、ちっとも上手くなりませんで、まだまだヘタレな坊主です。
XJR400R'黒→SV650S'青→VTR1000F'銀→VTR1000F'黄→CBR1000RR'ED黒
バイクで出勤たぁ久々〜
道路まで出して、エンジンかけようとしたら、なかなか掛からないんですよね。
う、しまった、２週間ぶりかも。
寒いし、エンジンが掛からない〜〜〜
なんとか、１分ほど格闘して掛かりました。
やばかった。
ちょっと、充電器を本気で買うことを考えています。
道路まで出して、エンジンかけようとしたら、なかなか掛からないんですよね。
う、しまった、２週間ぶりかも。
寒いし、エンジンが掛からない〜〜〜
なんとか、１分ほど格闘して掛かりました。
やばかった。
ちょっと、充電器を本気で買うことを考えています。
いきたいけど、寒いね。
走りたいけど、ちょっとね。
昔はそんなことなかったのにね。
寒さに対して体が拒否反応してるのがわかるんだ。
これって、年齢のせい？
勢いがなくなってきたってかんじ？
経験から来る体の自然な反応？
危険を察知した第六感のような予知力？
むかしは寒くても、雨が降っても、走ったのにね。
いまは、どっちも拒否しちゃってる自分です。
楽しく走りたいから、どうしてもね〜なんか、敬遠しちゃうんですよね。
あ、栃木の、花の木また行きたいな。
走りたいけど、ちょっとね。
昔はそんなことなかったのにね。
寒さに対して体が拒否反応してるのがわかるんだ。
これって、年齢のせい？
勢いがなくなってきたってかんじ？
経験から来る体の自然な反応？
危険を察知した第六感のような予知力？
むかしは寒くても、雨が降っても、走ったのにね。
いまは、どっちも拒否しちゃってる自分です。
楽しく走りたいから、どうしてもね〜なんか、敬遠しちゃうんですよね。
あ、栃木の、花の木また行きたいな。
これも、前々から思っていたことなので言葉にしてみようかと、思いました。
まぁ、巷の「死に至るバーガー」から題名をパクッタだけですけどね。
近年ビッグバイク市場が活況？していますが。
それに伴って、ビグスクと呼ばれる、４００ｃｃ以上（俗に言う車検が必要な排気量）のスクーターがよく売れています。
乗り降りの手軽さ、積載容量が大きいのもあり、渋滞知らずなどがあいまって非常に売れている。
まぁいい、二輪の市場が活性化するのは、うれしい事だから。
（雑誌みたいな書き方になっちまうな）
ただ、それまで比較的に社会に対してクローズドな領域なため、マナーに関しては新しい人間が入ってくると当然崩れる。暗黙の了解などがあったとしても、知ったことではない。
『時代の流れですね』などと流していけるないようもありますが、当の本人が死ぬ危険性が高い場合では、流せないものもあるでしょう。
------------堅い話はパス、な人はこっちで↓-------
まぁ、巷の「死に至るバーガー」から題名をパクッタだけですけどね。
近年ビッグバイク市場が活況？していますが。
それに伴って、ビグスクと呼ばれる、４００ｃｃ以上（俗に言う車検が必要な排気量）のスクーターがよく売れています。
乗り降りの手軽さ、積載容量が大きいのもあり、渋滞知らずなどがあいまって非常に売れている。
まぁいい、二輪の市場が活性化するのは、うれしい事だから。
（雑誌みたいな書き方になっちまうな）
ただ、それまで比較的に社会に対してクローズドな領域なため、マナーに関しては新しい人間が入ってくると当然崩れる。暗黙の了解などがあったとしても、知ったことではない。
『時代の流れですね』などと流していけるないようもありますが、当の本人が死ぬ危険性が高い場合では、流せないものもあるでしょう。
------------堅い話はパス、な人はこっちで↓-------
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